青岛五菱人，亮剑950，智造E50

2020年，五菱宏光MINIEV成了我们的明星产品，在项目期间，伙伴们为了这款产品早日上市而奋战，而在E50上市后，持续热销也让这款产品产量不断攀升，伙伴们夜以继日为产能而奋斗。

为提升全员对E50的认识，造好E50，青岛总装车间以车间经理牵头、B线党工团为主体、车间党工团协助的模式，秉承“统一思想、发动群众”，发扬“艰苦创业、自强不息、创新创造、卓越执行”的企业精神，面对重重难关，敢于“亮剑”，用积极地行动和扎实的奋斗，带动整个E50造车团队，高质量、高标准、高效率完成突击任务。

2020年4月7日，总装车间启动OTS阶段离线培训造车工作。车间工程项目团队作为新产品实现上线生产的导入者，着手组织开展员工岗位技能培训、MPP核对、专项检查清单完善、十大关键项审核、工位状态准备、工具设备验证等一系列冲刺任务。小组成员分析造车问题清单600例，编写总装B线初版工艺流程以及各项培训材料714份。编写并完善专项检查清单17份，共计186项，保质、保量的完成了OTS阶段造车及问题验证等重要任务。

4月21日，总装B线迎来第一台E50正式上线造车。总装B线各生产工段结合初版工艺流程，通过工艺调整、要素顺序互换等方法减少周期时间、消除瓶颈工位；通过不断完善工艺流程来提高线平衡率、减少多余浪费。结合生产现场实际开展科技创新、自主研制各种工具工装以满足生产装配需求，开展改善、创新活动23项。生产节拍由原先30JPH陆续提升至35JPH、47JPH，短短一个月实现了总装B线400多名员工岗位操作技能的提升，满足了E50批量上线制造的要求。

为了树立“鸡蛋里挑骨头、追求极致”的工匠精神，工程师团队深入现场开展员工培训、过程质量审核、管线评审等。伴随着NS阶段造车任务增多，问题也随之不断，总装车间班段长及工程师把质量工作延伸到供应商处，聚焦现场、聚焦实物、不等不靠；围绕重点、难点问题展开问题解决和质量提升，以结果为导向，确保零部件供应质量。2020年6月8日，第一台E50“零缺陷”车辆下线，总装区域GCA指标由4月份OTS阶段32个问题370分、降低到NS阶段10个问题55分；坚守质量底线思维、持续改进产品质量，为E50稳健前行奠定基础。

2020年6月21日，公司根据市场用户需求并传达当日需完成1000台入库计划。为确保E50能够在对最短时间内高质量、高标准完成目标，总装车间各级人员统一思想、上下同欲，组织协调生产工段长、调试返修人员积极投入到E50返修&流转工作中，通过各方努力在当日21:00顺利完成入库指标。这支有奉献、有担当精神的优秀团队，快速响应，打赢战斗。

E50在生产爬坡过程中，因供应商产能问题影响了E50车辆正常下线。为了使E50产能快速提升，尽早交付到用户手中，总装车间管理人员赶赴供应商生产现场，坚持情况在一线掌握、问题在一线解决、措施在一线落实。

由于E50座椅供应商突发情况，针对E50座椅恢复生产的重点、难点问题，总装管理人员深入现场制定切实可行的解决措施。这一场战斗，总装伙伴们不等不靠，紧急调出精兵强将迅速参与座椅制造工艺培训、快速掌握操作技能，72小时迅速恢复E50座椅生产。